屋顶直升飞机场或叫屋顶直升飞机停机坪,是指设置在建筑物屋顶之上供直升机起飞、降落和停留的设施,是一种名副其实的“空中机场”。屋顶直升机场是在40年代出现的。较早期的建筑上设置屋顶直升机场,主要是出于使用上的需要,用来完成要人接送、军事任务和医疗救护等工作。一时间,直升机跃然升起于建筑屋顶的场面为现代城市增添了一道新风景。

谈到城市高架直升机场，就需要界定其确切的含义。顾名思义它是一个供直升机停落的机场，位于城市之中；“高架”二字则意味着它设在建筑物之上而被架空。  

屋顶直升机停机坪设计规范

《高层民用建筑防火规范》(GB50045-95)也是一个直接对楼顶停机坪做出规定的规范。其明确规定了“建筑高度超过100m，且标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施”。该规范主要规定了用于城市消防疏散逃生的停机坪设置要求，对出口的数量，应急照明和灯光也作了要求。

楼顶直升机场设计有多种形式，但基本都包括了以下几个要素：

停机坪，助航灯光，坪面标识、出口、保护围栏、消防设施等。以下概略讨论一下这些方面： 停机坪：楼顶直升机场不同于普通机场的一点是停机坪本身就是起降坪，停机坪可以直接利用大楼屋顶，但由于净空要求以及屋顶冷却塔等设备的占用，需要采用钢结构支撑起来，笔者所设计的几个停机坪都是采用钢结构架空的。   

坪面标识：停机坪应标出额定起降直升机荷载，主要起落方向，起落区、安全区等。   

出口：可以是电梯口，也可以是钢梯出口；对于高层建筑之上的停机坪，应指可用于消防疏散的钢梯或坡道。   

保护围栏：为防止净空超限和安全，需要设置既不超高又足够安全的围护栏杆。   

助航灯光：设置在起降区边缘的供夜航指示和超高警示的照明指示灯；可以是易折的助航灯，也可以是埋人式的助航地灯等   

安全区：用于防止直升机偏航时的备降区域。