改革开放以来，特别是步入新世纪后，我国高层建筑发展迅速，但由于人员密集、建筑高度高，一旦发生火灾，将给建筑内的人员和财产安全带来巨大危险。在高层大火频发的现实情况下，如何做到有效扑救和人员疏散成为摆在城市消防救援面前的一大难题，而楼顶停机坪的设置能否有效解决这些问题值得我们探究。

从公元1056年中国67米的山西应县木塔，到现代600米的深圳平安金融中心大厦，从上海632米的上海中心大厦到阿联酋828米的迪拜塔，建筑结构在不断向高层和立体化发展。高层建筑的快速发展，除了城市规划、建筑功能的需要外，最重要的原因是城市人口集中，建设用地紧张。当前我国处于正处在城镇化快速发展期，可以预见的是未来我国高层建筑将持续迅速发展、但随着高层建筑的不断增多，城市消防安全形势越发严峻，如何在高层建筑林立的城市间保障消防安全，如何在高层大火频发的现实情况下，保障建筑物内人员安全成为摆在我们面前的一个严峻考验。

众所周知，高层建筑发生火灾的危险性巨大，一旦出现火情，由于楼宇高、人员多，火势蔓延快，火情扑救和人员疏散困难，所占用的公共消防资源也较大，往往会造成惨重的生命财产损失。2015年5月7日下午，广州荔湾广场一栋高层建筑发生大火，事故救出38人，其中有2人因吸入浓烟送往医院治疗，此次事故共出动22台消防车、3台指挥车，约130名官兵赶赴现场处置，民警也在现场维护秩序、疏散群众，而火灾源头28楼为何起火原因还在进一步确认。

根据国家《高层民用建筑设计防火规范》的要求“建筑高度超过100米，且标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。”那么也许有人要问为什么超过100米的高层建筑要设直升机停机坪呢？要知道在超过100米的高层建筑物，一般其层数较多，可容纳的人员也多，而人员疏散一般是通过楼梯向室外疏散。但是在这样的建筑中，处于较高层的人员，如果要疏散到室外，需要走过较多楼层，花更多的时间，特别是处在着火层的上层部分，如果楼梯被火烟封死，人员就无法通过楼梯向下疏散，只有朝屋顶上跑，而设置直升机停机坪，就是为了在火灾情况下利用直升机在屋顶救人，减少人员伤亡，故《高规》规定，超过100米的建筑宜设直升飞机停机坪。但是，由于设置直升机停机坪投入大，且当前我国整体经济下行压力较大，房地产行业并不景气加上停机坪设计对景观效果影响明显，导致很多高层建筑楼顶并未设置直升机停机坪，这些都为城市消防安全埋下了诸多隐患。